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高校のように楽しかった自動車教習所

私は高等学校を卒業してすぐに自動車教習所に入所しました。もちろん、レッスン中に学科実技には非常に大変だったが、同時期に地域の同級生が多く入所しているため、授業の待機時間や昼食時間などは、おしゃべりなどで時間をなくし、まるで高校の延長のように楽しい時間を過ごすことができた。可能であれば、再びそのような状況で、教習所に行きたいと思うほどです。
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　【バルセロナ（スペイン）＝近藤雄二】サッカーの欧州チャンピオンズリーグ（ＣＬ）は８日、１６強での決勝トーナメント１回戦（ホームアンドアウェー方式）第２戦の２試合が行われ、２季ぶり４度目の優勝を狙うバルセロナ（スペイン）がホームでアーセナル（イングランド）を３―１で下し、２戦合計４―３で４季連続の８強入りを決めた。

　第１戦で１―２と敗れたバルセロナは、メッシが前半終了間際に先制ゴール。オウンゴールで同点とされたが、シャビの得点で勝ち越し、メッシのＰＫで突き放した。決勝トーナメントで唯一の東欧勢、シャフタル・ドネツク（ウクライナ）は、ホームでローマ（イタリア）に３―０で完勝。２戦合計も６―２で初の８強進出を決めた。

　【テンピ（米アリゾナ州）時事】米大リーグのオープン戦は8日、各地で行われ、ツインズの西岡はパイレーツ戦に2番二塁で出場し、第2打席で左前打を放ち2打数1安打、3試合連続安打とした。
　エンゼルスの高橋はレンジャーズ戦に救援登板し、2回を2安打無失点と好投。勝利投手となった。ブルワーズの斎藤はドジャース戦に先発して1回を投げ1本塁打を含む2安打、1失点だった。カブスの福留はロッキーズ戦で1打数無安打1四球。
　ドジャースの黒田はマリナーズとの練習試合に先発登板し、4回3分の1を2本塁打を含む5安打3失点、6奪三振。
　アスレチックスの松井、マリナーズのイチローは出場しなかった。　

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マクラーレンのルイス・ハミルトンは今シーズンからあらたに導入されるピレリ製タイヤによって、2011年はスピードが遅くなるだろうと予想している。

「F1はスローダウンすることになりそうだ。レース距離ではさらに遅い。昨年は重い燃料でタイヤを長持ちさせなければならなかったが、それよりもずいぶん遅くなった印象がある。他の日にも試してみたけれど、正直、悲しいほどに遅かったよ。正直に言ってエキサイティングとはほど遠い」とピレリタイヤに厳しい意見を寄せたハミルトン。

さらにすでに批判の上がっていた摩耗スピードの速さについても、「それほどプッシュしていないのに9ラップでタイヤが終わってたよ」と指摘。 唯一の長所は「スピードが遅くなったことで、混戦にはなるかもね」と、ハミルトンはコメントしている。

《レスポンス 編集部》

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シャフタール・ドネツクは８日、チャンピオンズリーグ決勝トーナメント１回戦でローマと対戦し、ホームで３−０と快勝した。２試合連続の３得点でローマを圧倒し、クラブ史上初となるベスト８進出を決めたミルチェア・ルチェスク監督は、試合後のイタリア『メディアセット』のインタビューで喜びをあらわにしている。

「我々は成長しているチームだ。とても若い選手たちだが、彼らは３、４年前から一緒にプレーしている。よく組織されており、攻撃的で魅力あるサッカーをしているんだ。この大会で最後まで勝ち進む力があるとは思わない。だが、勝負していきたいし、試合ごとに考えていこう」

「最初はローマがとてもアグレッシブで、我々が何度か苦しんだ。それから彼らはゴールを目指してバランスを崩し、我々はカウンターで叩いたんだ。ローマはすごくナーバスになっていた。それからはもう試合じゃなかったよ」

ローマは試合中に何度もナーバスなところを見せていた。ルチェスク監督は苦言を呈すとともに、自軍の選手にも厳しい態度を示したと明かしている。

「ローマの状況や、難しい時期にあることは理解している。だが、このレベルでああいったファウルがあってはいけない。選手たちは常にプロフェッショナルでなければならないんだ。私も（ダリヨ・）スルナを叱ったよ。やりすぎるな、相手を貶めて挑発するな、とね」

最後に、ルチェスク監督は準々決勝で対戦したい相手を聞かれると、「ミランかインテルと対戦し、イタリアにまた戻ってきたいね」と答えている。

フォース・インディアとチーム・ロータスの間で起きているスパイ疑惑の決着は、来年に持ち越されることとなった。

これは、昨年にフォース・インディアが、チーム・ロータス、チーム・ロータスの技術責任者マイク・ガスコイン、イタリアの風洞施設エアロラブに対して訴訟を起こしたことが発端になっている。

フォース・インディアはエアロラブと契約し、クルマの開発を行っていたが、その後に契約を解除。しかし、フォース・インディアの2009年型車の風洞モデルは、エアロラブに残されたままとなった。

その一方、2010年からF1に参戦したチーム・ロータスもエアロラブの施設を利用していたが、チーム・ロータスの2010年型車とフォース・インディアの2009年型車が不自然に酷似しているとフォース・インディアが主張。フォース・インディアは、チーム・ロータスがフォース・インディアの2009年型車の風洞モデルを使って2010年型車を設計したとして、知的財産権を侵害されたと提訴していた。

これに対しチーム・ロータスは、いかなる不正も行っていないとの説明をエアロラブから受けているとコメント。さらにエアロラブは、未払い金の支払いを求め、逆にフォース・インディアを提訴し、事態は混乱を深めていた。

そしてフォース・インディアは7日（月）、同チームとチーム・ロータスが本拠地を置くイギリスの裁判所で、知的財産に関する裁判が2012年1月16日に始まると発表した。このため、この問題が年内に解決する可能性は非常に低くなった。

さらにフォース・インディアは、ガスコインやチーム・ロータスのチーム代表トニー・フェルナンデス、エアロラブの責任者ジャン・クロード・ミジョーが、イタリアで正式に起訴されたようだともプレスリリースに記している。ほったらかしで老人ホーム福岡・とどう違う？

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